2017中国卡车公开赛揭幕战在北京举行
6月11日，玲珑轮胎2017中国卡车公开赛(CTR)首站北京决赛在北京金港国际赛车场火热开赛，19位来自国内和欧洲的顶级卡赛车手参加了比赛。
赛车等待比赛开始
国家体育总局汽摩运动管理中心主任、党委书记、中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军，中国汽车工业协会副秘书长师建华，中国国际贸促会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会副会长杨琳，国家体育总局汽摩运动管理中心二部主任、中国汽摩运动联合会运动部主任羡桐春，中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄，北京市汽摩运动协会副主席兼秘书长李春三，欧洲卡赛理事单位Ryss&Lynx L.L.C.董事长MARTIN，山东玲珑轮胎品牌活动总监刘爱超，东风柳汽销售公司副总经理刘志刚，零公里石化华北销售中心总经理于涛等来自行业和企业的领袖，以及赛车界、汽车界嘉宾热情出席，与现场数千名观众共同见证中国卡车公开赛2017赛季开幕激战。
零公里润滑油队车手David Vrsecky续写卡赛传奇，勇夺车手杯第一回合冠军，玲珑轮胎队车手王利、乘龙汽车队车手adam lacko获得亚军和季军;12L组第一回合冠亚季军分属玲珑轮胎队、北京优德伟赛车队、酷卡车队;俱乐部第一回合冠亚季军分属北京优德伟赛车队、铂骏产业队、酷卡车队;车队杯第一回合冠亚季军分属玲珑轮胎队、乘龙汽车队、零公里润滑油队。
在11日下午进行的第二回合决赛中，零公里润滑油队车手David Vrsecky再度夺冠车手杯，玲珑轮胎队车手王利、乘龙汽车队车手Adam Lacko分获车手杯亚季军;12L组第二回合冠亚季军分属玲珑轮胎队、神州领航队、北京优德伟赛车队;俱乐部杯冠亚季军归入神州领航队、北京优德伟赛车队、酷卡车队;量产组冠军被乘龙汽车队获得;车队杯第二回合冠亚季军分属玲珑轮胎队、零公里润滑油队和乘龙汽车队;铂骏产业队获得精神文明奖;零公里润滑油队龚斌获得最佳人气奖。
由于此前各队车手早已通过练习赛和预赛了解对手实力和赛车性能，因此在上午决赛第一回中就拼得激情四射。金港赛道以弯道多且难度大著称，对于房车而言已经极具挑战，更何况比房车体量巨大、动力强劲的卡车。过弯技术成为决赛角逐优胜的关键。乘龙汽车队车手侯红宁驾驶的99号赛车较零公里润滑油队77号TATRA赛车不仅高大，在自重方面也处于劣势，不过通过改装调校和技术提升，依然犀利抢位，不断向David施加压力。玲珑轮胎队车手王利一度有机会实现对为David的超越，然而还是因为失误遗憾地屈居车手杯第一回会亚军。
“胜利就像毒药，任何情况下获得第二或第三，我都无法原谅自己。”埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)的格言被David记取，并且随时随地激励自己。对于早在2004年就已经取得世界速度记录冠军的David而言，参加2016年中国卡车公开赛时没有遇到任何对手。然而，就在2017赛季，当他看到绝大多数进行了技术改装的中国赛车，还有摩拳擦掌的中国车手，不由不感叹卡赛的进步和提升。当然，他来卡赛的目标依然是冠军，捍卫零公里润滑油队的荣誉，证明自已的强大实力。
中国卡车公开赛(CTR)是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会和欧洲卡车大赛赛事组织机构合作在中国举办的世界高水平卡车赛事，也是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。自2015年由单一品牌升级为多品牌、由本土赛事升级为国际赛事后，中国卡车公开赛由中国汽车摩托车运动联合会主办，欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持，和欧洲技术团队共同打造，采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则，引进欧洲顶级车手参赛，为中国车队和车手创造了和国际高水平车手同场竞技的机会。
“中国卡车公开赛的进步非常迅速，而且卡车技术改装的提升显著。”中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄向国家体育总局汽摩运动管理中心相关领导介绍卡赛2017赛季情况时表示，中国卡车公开赛在升级和创新之路上坚持打造开放平台，积极促进汽车运动文化的大发展。
欧洲卡赛理事单位Ryss&Lynx L.L.C.董事长MARTIN经历并见证了中国卡车公开赛的发展，他惊讶于中国卡赛车队的变化。就在2016赛季，他还向中国车手普及卡车的赛车改装基础常识，没想到时隔仅一年就看到了显著变化。他希望今后能够进一步加强中国车手和国际车队的技术交流，推动中国卡车公开赛向着更高水平迈进。
决赛当天的赛车竞技结束后，中国卡车公开赛组委会还在金港国际赛车场举办了主题赛道跑活动。李上雄倡导，“为梦想奔跑，释放激情”，汽车运动文化从来是多元化的，中国卡车公开赛愿意在丰富赛事活动方面进行更多有益尝试。
7月28日至30日，玲珑轮胎2017中国卡车公开赛第二站将决战上海天马赛车场(STC)，届时激情将再次燃烧，“钢铁侠”们会继续奉献精彩对决。
