拉得多不怕查 奥铃大力哥为用户排忧解难
原创
2021年01月11日
作者：刘腾
“不行了，哪哪都在查，根本没法跑了啊。这跑一趟还不够罚的呢，这还怎么干！”卡友邓师傅抱怨道。
2020年4月，国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，根据规划，我国要在2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题”。政策一发布，让本来受疫情影响搁置的“大吨小标”问题再次受到关注。
与此同时，山东、湖北、湖南、广东、河北、福建、广西、浙江7省提出，蓝牌轻卡将按4.5T执行，高速上绿通超重后，就不能享受免费政策，被查到后还将罚款扣分。
面对时下货车法规政策愈加严格，选择合规生产、合规销售、合规经营的车辆才是关键。
近日，奥铃黄牌轻卡“大力哥”隆重上市，最高可拉13T不超载。
奥铃大力版轻卡可选配德威D45-200马力发动机以及玉柴170马力发动机，扭矩大，动力强劲，拉货爬坡不费力，匹配法士特8挡高低速变速箱，9T大后桥，动力性能和经济性能都很不错；车架采用700L高强度钢板（同行业采用510L），强度高于竞品20%，加上高强度板簧和18T大轮胎，使得车辆承载力更强；为了减轻司机的疲劳程度，配备了轻卡行业内唯一的机械减震座椅，大大提升了车辆的舒适性。
行业合规势在必行！对比蓝牌825，无论是合规多拉还是安全性，奥铃大力哥都占据得天独厚的优势，没有上牌公关费、合规车型不会因为超载罚款，免费年检，免绿通高速费。
作为中国轻卡领军品牌的奥铃，想用户之所想，急用户之所急，奥铃“大力哥”的上市，可以说是为迷茫的卡友指明方向。
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