重卡冠军中国重汽能否“搏胜”全球皮卡市场?
6月28日，随着中国重汽搏胜皮卡的上市，标志着中国重汽正式进军皮卡领域。搏胜皮卡定位为国际化全领域全能大皮卡，包括越野型、乘用型、商用型三款车型，产品面向全球市场打造，覆盖消费者用车全场景，售价区间为11.08万元—19.18万元。
64年前，新中国第一台重型卡车成功下线，结束了我国不能生产重型汽车的历史，而这一历史的创造者——中国重汽在近年来更是凭借卓越的产品和服务，实现了2023年全年33万辆的整车销售，营业收入超过1700亿元，稳居行业销量和市占率的“双料冠军”。
然而，当前的汽车行业市场形势错综复杂，无论是乘用车还是商用车市场，其竞争已经达到白热化的“拼刺刀时期”，当重汽这个重卡冠军宣布进军皮卡领域时，行业人士不禁质疑，在这个极度内卷的环境中，中国重汽能否凭借搏胜皮卡这一“军刀”来“搏胜”全球皮卡市场?
在搏胜皮卡上市会上，环球卡车网获悉，从多个“确定性”因素来看，中国重汽似乎已做好了充足的准备，迎接皮卡的全球市场挑战。
首先，重汽最深刻的造车DNA是其面对皮卡市场不确定性的自信之源。几十年来，重汽积累了丰富的商用车制造经验，对商用场景与驾乘需求有着深刻的理解。这种从商用车到皮卡市场的跨界，并非简单的跨越，而是一种技术和经验的自然延续。搏胜皮卡作为重汽进军皮卡市场的力作，全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，展现了重汽在动力技术方面的卓越实力。同时，重汽还采用自研的8AT手自一体变速器，确保动力系统的成熟可靠和动力输出的流畅平顺，为皮卡的全域驰骋提供了坚实保障。
其次，重汽的业绩为其进军皮卡市场提供了有力的支撑。作为商用车行业盈利能力最强、重卡行业市占率最高、海外出口数量最多的企业，重汽的财务实力和市场影响力不容小觑。这种强大的经济实力将为重汽在皮卡市场的竞争提供坚实的后盾。此外，重汽在商用车领域的成功经验也将为其在皮卡市场的发展提供有益的借鉴和参考。
再次，重汽的全球化营销网络是其皮卡产品出海的有力依托。近40年的全球网络布局，让重汽的产品能够迅速覆盖全球各地。这种全球化的布局将为重汽皮卡产品打开更广阔的市场空间。通过利用重汽在全球的销售网络和渠道优势，重汽皮卡产品将有机会在全球范围内获得更多的市场份额和消费者认可。
最后，重汽的技术团队和研发实力是其皮卡产品成功的关键。拥有能让发动机热效率突破53%的潍柴动力团队和深耕商用车行业90多年的汽车团队，重汽在皮卡产品的研发和生产上无疑具备了强大的技术保障。搏胜皮卡不仅在动力系统上表现出色，还在降噪技术、低温启动技术和后处理技术等方面进行了创新升级。除此之外，中国重汽拥有第一批国家认定的企业技术中心，行业内唯一一个国家重型汽车工程技术研究中心，以及国家重型汽车质量监督检验中心，可全面赋能品牌和产品。
这些“确定性”因素的叠加，不仅汇聚了山东重工、中国重汽、潍柴动力等行业的领军力量，还得到了众多合作伙伴的鼎力支持，共同铸就了一个充满创新与活力的全球化皮卡品牌。这不仅是对皮卡市场的一次深度探索，更是中国重汽向全球展示其卓越实力和无限潜力的重要标志。
在产品层面，搏胜皮卡全系搭载潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，功率和扭矩在全国单涡轮增压2.0T发动机中位居第一。同时，采用重汽自研8AT手自一体变速器，动力系统成熟可靠，动力输出流畅平顺，为皮卡的全域驰骋提供了根本保障。在功率和扭矩领先同级外，WP2H发动机独创潜艇深海静音技术，配合整车5重降噪技术，怠速噪声≤41分贝，可低至39分贝，匀速噪声51—62分贝。此外，它还开发柴油超低温启动技术，凭借6大黑科技，助皮卡在零下近40℃的条件下一次启动。同时，创新采用尿素双喷技术，精确控制尿素喷射容量，降低后处理系统堵塞概率，提高尾气反应效率，避免皮卡限速限扭。这些前沿技术的使用完全克服了柴油皮卡现阶段的用车难题。总体上，搏胜皮卡凭借其卓越的性能、领先的静音技术、出色的低温启动能力和创新的排放控制技术，成功解决了柴油皮卡在动力、静音和环保方面的挑战，为用户带来了更舒适、更可靠的驾驶体验，成为皮卡市场的新标杆。
目前，中国重汽正面向全球市场进行产品布局，预计下半年适应海外部分区域排放要求的车型将投放市场。
环卡总结：重卡冠军要转型，皮卡市场掀起新风浪!中国重汽的搏胜皮卡，不仅仅是一款新产品的推出，更是企业战略转型和市场拓展的重要一步。在全球汽车行业竞争日益激烈的今天，中国重汽正以其坚定的步伐，不断探索和开拓新的市场领域，以期在全球汽车舞台上继续"搏胜"，续写中国制造的辉煌。
