论道“赢运”探讨运输车辆新能源化！第六届赢运之骥活动举行

11月23日，首届自贸港道路运输车辆新能源化促进交流会暨第六届中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典在海口市隆重举行。本次活动由海南省交通运输协会、海南省新能源汽车促进中心、韬克商用车网、海南省集装箱物流协会主办。

活动由中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会秘书长张炜主持，中国物流与采购联合会副会长蔡进，海南省交通运输局、工信厅、海关等相关领导，海南省交通运输协会会长符雄、秘书长孟庆余，韬克商用车网总编辑刘威、主编胡国华、副总编辑庞太生，海南省道路运输协会秘书长邓士波，海南省交通会计协会会长杜琦，海南省电商物流行业协会秘书长路智博，以及来自海南物流集团供应链、华峰物流、迅远达物流、海南新陆岛物流、海南向荣副食品供应链，中国重汽、东风柳汽、北奔重汽、联合重卡、宇通重卡、开瑞新能源、奇瑞零米、江淮星锐、康迈、比亚迪、江淮1卡、南京依维柯等全国物流、商用车企业及其产业链相关代表300余人出席了活动。

活动围绕自贸港道路运输车辆新能源化这一主题，展开广泛交流。相关领导、专家、企业嘉宾对于行业趋势、面临问题等进行了深度解析，并提出助力赢运的建议和解决方案。

同时，活动针对2024-2025年度中国物流与商用车领域涌现出的一批代表先进生产力的创新产品与品牌、先进物流企业，颁发了赢运之骥奖，共颁发30个商用车及产业链奖项，10个物流企业奖项，以表彰和传播他们在助力赢运过程中的价值。

运输车辆新能源趋势增强

行业寻求多方共赢

活动现场，中国物流与采购联合会副会长蔡进发表致辞。他表示，近几年，与电动化、新能源汽车、车辆换新的相关政策层出不穷，这些政策明确支持以旧换新，大力推动新能源汽车特别是商用车、货运车辆使用新能源产品，并给予相应的补贴，使得该行业蕴藏较大市场潜力。如今，新能源商用车保有量不断增加，国内自主品牌逐渐成为市场的主流，商用车企业不但要寻求效益的增长，还要提升供应链水平，在竞争中赢得更多话语权。

海南省交通运输协会新能源专委会执行会长王宇飞表示，完成海南省2030年停售燃油车的目标，新能源替代成为工作重点，难点在于补能网络的建设，关键在于降低车辆用能成本，而进出岛货物关前关后的收储、检测、装车、待渡、渡后分装的过程监管将改变物流业态。如此等等，需要行业创新机制、创新模式、创新生态。

海南省新能源汽车促进中心副主任郭国柱表示，道路运输车辆新能源化时代将要到来，大力推广新能源运输车势在必行，海南省政府2019年以来，印发了一系列新能源汽车相关政策，形成1+3+N政策体系。优惠措施涵盖销售、购 置、充电、停车等一系列环节。其通过政策引领，机构创新，设施建设，试点引领，新能源货车推广取得积极成效。

商用车新能源化步伐加快，相关的物流企业、车企产业链，都在进行转型，将共同推进行业多方共赢，为3060战略的实施贡献力量。

车企产业链全面转型

物流与商用车迎新格局

东风柳州汽车有限公司商用车销售公司副总经理谭晓蕾表示，乘龙卡车顺势而为，紧跟东风集团发布“光合未来”新能源战略，2023年以来全面落地“龙行工程”，通过新质制造、心智品牌、新“智”运营、无忧服务，打造绿色生态链，全力赋能商用车低碳智能化转型。

陕西金迈迪进出口有限公司总经理李林超提到，从低碳经济下的政策要求到新能源自身的发展与迭代，行业二手商用车存量增长快，二手车处置环节也能变为新的增长点。特别是海外市场，对于二手商用存量处置来说，出海即是新的增长点，尤其结合临港优势的出口更有价值。

奇瑞商用车零米副总经理吕凤仙表示，零米轻卡背靠奇瑞全球化布局、五大技术平台以及超过2.9万项专利加持，定位为“绿色运力科技服务商”，不断丰富产品类别，布局专用、冷链、绿通、城际场景，实现零距离服务，引领了行业发展。

总体，无论车企业产业链、物流企业，在新能源历程中，将迎来全新变局，也意味着新的发展格局。而针对新能源化的具体问题，现场海南省相关物流企业与交通运输、海关、工信等部门代表进行了政策、热点交流，气氛十分热烈。

解析赢运密码

创新赋能高质量发展

作为年度活动重头戏，2024-2025年度中国物流与商用车赢运之骥影响力颁奖盛典最终落下帷幕。活动组委会共评选出重卡奖项8个，轻卡奖项8个，中卡、微卡奖项2个，轻客奖项4个，配套及零部件奖项4个，物流企业奖项10个。

其中，重卡类，中国重汽TX-EV蓝立方自卸车获得高效先锋奖，乘龙H5新能源牵引车获得节能运营典范产品奖，北奔轻量化纯电动牵引车获得绿色节能卓越贡献奖，联合重卡电麒麟获得卓越品质奖；

乘龙H7 LNG牵引车获得干线运输节能典范产品奖，宇通600度牵引车获得长续航高效运营先锋奖，欧曼银河7获得干线物流旗舰重卡奖，广汽日野9.6米纯电动厢式运输车获得超长续航典范产品奖；

轻卡类，HOWO悍将PRO获得全域全能创富轻卡奖，零米轻卡获得最美电动轻卡奖，远程星智H9M获得绿色物流尖兵产品奖，蓝擎EHPro 135度平台纯电轻卡获得TCO运营典范产品奖；

HOWO统帅PRO 获得全维领先奖，比亚迪轻卡T5EV 获得绿色创富尖兵奖，帅铃ES6天和版获得大电量全能优胜轻卡奖，江铃轻卡获得节能典范品牌奖；

中卡、微卡类，福田欧航自动挡中卡高效运营价值产品奖，开瑞S卡获得最佳安全奖；

轻客类，江淮星锐领航版获得城配物流首选车型奖，开瑞江豚获得极致安全奖，图雅诺大V 获得V商V家轻客价值典范奖，依维柯得意获得高效物流产品奖；

配套产品及零部件类，腾运汽车智能履带自卸车获得车辆设计创新奖，潍柴WP13NG-4.0获得燃气动力新标杆奖，康迈轮端获得安全节油轮端奖，采埃孚传胜二代混动变速箱获得节能减碳先锋奖。

除以上奖项外，时代领航大G新能源获得智享优运奖，福田瑞沃大金刚ES3新能源获得卓越口碑奖，福田祥菱Q新能源获得颜值之星奖，康明斯“芯管家”获得智慧服务创新产品奖。

物流企业类，海南科林投资发展有限公司、吉林昊华运输有限责任公司，获得创新赢运标杆企业奖；内蒙古云天实业集团有限公司获得低碳绿色运输示范企业奖；跨越速运集团有限公司获得低碳节能示范企业奖；陕西金迈迪进出口有限公司获得物流与商用车合作共赢标杆企业奖；

中邦物流有限公司、海南海豫冷链物流运输有限公司、海南荣莹供应链管理有限公司、海南益企发物流有限公司、海南肥猫物流信息技术有限公司，获得临港都市圈绿色物流企业奖。

活动全程采用现场直播方式，十几家商用车行业媒体同步转播。室外设置了展车区，包括重卡、轻卡、轻客等产品，各品牌展区前吸引了众多观众驻足。

活动组委会表示，第六届中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典旨在发现有赢运价值的车辆产品，积极传播创新发展正能量，为物流与商用车及相关产业链合作共赢搭建平台，促进交流。未来，赢运之骥年度活动，还将持续为行业高质量发展赋能，为中国物流与商用车产业融合创新贡献力量。