宁夏班师傅亲测：我的领航大G-LNG轻卡5毛一公里续航过千 散货轻松跑
在乘用车市场里，有人花好几个月的时间等待新车上市不足为奇，因为等待新车上市能获得心理上的满足和优越感，但在商用车市场里，车是生产工具，有人愿意付出时间成本来等待，这种行为可能更加的理性和务实。
5毛钱能干啥?轻卡拉货能跑1公里
你的等待，终会花开。宁夏固原的班师傅等了两个多月终于等来了他的新车，喜提轻卡一辆。这辆车有什么独特之处，能让他等待两个多月?
“我在24年10月份的时候听说领航大G-LNG轻卡12月份上市，就马上联系到宁夏的经销商，预定了一辆，首付6万，月供2500.”班师傅成为了领航大G-LNG宁夏的第一批用户。班师傅的这辆领航大G-LNG轻卡，不仅外观时尚、内饰高配、动力强劲，更在能耗成本上为他带来了前所未有的惊喜。不负等待，超出期待。
对于班师傅这样的散货运输司机来说，能耗成本是他们非常关心的问题。买LNG车之前，班师傅使用的是一辆福田柴油小卡，不是油车不好开，而是LNG车更具性价比。“在我们宁夏固原，冬季气温平均零下十几度，0号柴油很容易被冻住，导致车辆无法启动。”为了解决这个问题，班师傅不得不使用-20号或者-40号柴油，但这些柴油的价格和汽油相差无几。再加上近年来运费不断降低，班师傅的运输成本压力越来越大。
而这款LNG轻卡的出现，无疑为班师傅解决了这一难题。相比柴油车，LNG轻卡在能耗成本上有着明显的优势。据班师傅介绍，在宁夏固原地区，LNG的价格相对较为稳定，大约在4.3元左右一公斤，而0号柴油的价格却高达7元多，-20号、-40号柴油更是要8-9元。
“宁夏的路况还是很复杂的，有塬、有梁、有壕，我的新车在满载5T左右的情况下，每公里综合能耗也就5毛左右，很省啊!之前的柴油车每公里得1块1到1块2.现在每公里省6-7毛，我的新车10天跑了4300多公里，算算省了2500多。”这在当前油价高起的环境下，领航大G-LNG轻卡真是省钱。这样的能耗价格差异，使得班师傅在能耗成本上节省了不少开支，省下的就是多赚的。
1100公里超长续航 全国哪里都能去
除了超低的运营成本之外，这款LNG轻卡的续航能力也是班师傅选择它的重要原因之一。领航大G-LNG轻卡采用了240L超大气瓶和15L油箱的设计，综合续航里程超过了1100公里。这样的续航能力，对于班师傅来说，也是一个巨大的优势。开小卡的时候，业务范围更多的是本市及周边区县。现在，他再也不用担心因为车辆续航不足而耽误运输进度，也不用担心在长途运输中因为找不到加气站而陷入困境。无论是短途城配还是长途城际运输，这款LNG轻卡都能轻松胜任。
“新车到手后，我就接了一个以前不敢接的大活，固原到安徽，来回1400公里左右，正好验证一下续航是不是像厂家说的那么优秀。从固原到安徽往返过程中，240L大气瓶保守能跑800公里，气瓶还有富裕，因为尝到了LNG的价格优势的甜头，我没用过小油箱，都是用气，有便宜的干嘛要用贵的?”
班师傅的领航大G-LNG轻卡搭载了G20T增压发动机，最大马力高达150Ps。这样的动力配置，对于班师傅常年从事绿通、散杂等运输工作，能够轻松应对各种复杂的运输场景。
除了动力强劲、续航无忧、能耗成本低之外，这款LNG轻卡还在其他方面给班师傅带来了不少惊喜。它的承载能力却丝毫不逊色于一些重型货车。其次是舒适性，对于长途运输司机来说，驾驶室的舒适性也是非常重要的。这款LNG轻卡的驾驶室设计得非常人性化，座椅采用了高级材质，有良好的支撑性和包裹性，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。同时，驾驶室内还配备了各种实用的配置，如空调、音响、导航等，让班师傅在长途运输中也能享受到舒适的驾驶体验。
此外，这款LNG轻卡还具有良好的操控性和稳定性。无论是在高速公路上疾驰，还是在崎岖的山路上行驶，它都能表现出色，让驾驶更加平稳。同时，车辆的刹车系统也非常灵敏可靠，能够在紧急情况下迅速响应，确保行车安全。
让人欣喜的是，自从班师傅提了这辆LNG轻卡之后，他的运输业务变得更加繁忙了。由于新车在能耗成本、续航、动力等方面都表现出色，使得他在运输市场上更具竞争力。在领航大G-LNG轻卡的陪伴下，班师傅的运输事业一定会越来越红火。
